初春时节，粤港澳正是多地打造出行的好时光。3月以来，开行快旅各地开行多趟有特色的旅游旅游旅游专列。尤其是专列直通粤港澳地区的旅游专列，充分体验大湾区的交通独特魅力。

3月13日，慢游模式乘坐着864名游客的粤港澳Y402次旅游专列从山西省临汾市驶出，开启了为期12天的多地打造“粤港澳”之旅。这是开行快旅山西省今年开行的首趟赴粤港澳的旅游专列。

旅游专列上，旅游旅游90%的专列游客年龄都在60岁以上，粤港澳大湾区的交通便利交通成为吸引广大游客的重要原因。

这趟旅游专列由2节软卧车、慢游模式13节硬卧车和餐车、粤港澳空调发电车组成。12天的旅程中，采取车随人走、“快旅慢游”的方式开行，途经江西庐山、广西桂林、湖南湘潭等地的知名景区，畅游港珠澳大桥、维多利亚港、西九龙文化区、大三巴牌坊等香港、澳门著名景点。

Y402次旅客 袁素珍：现在退休了，岁数还不太大，就想上外头看看祖国的大好河山，自从香港回归，我们早就有这个愿望，但是一直没有机会，这次赶上太原有专列，环境特别好，我们最适合坐卧铺车厢。

除了山西太原，北京、福州、厦门、内蒙古、哈尔滨等多地也开行多趟去往香港和澳门的旅游列车。赏春踏青游成为冰雪游之后新的旅游热点。

织密立体交通网 便捷港澳通行

交通运输部门不断织密的交通网，为大湾区一体化发展畅通“脉络”。

3月12日，香港快运航空一架航班顺利抵达北京大兴国际机场，标志着香港快运航空正式入驻大兴机场，加密北京大兴至香港地区航线。

公路方面，2023年7月1日“港车北上”政策实施后，经港珠澳大桥使用该政策进入内地的港籍单牌小客车持续攀升。为便利“港车北上”申请人经港珠澳大桥由香港前往广东省，从今年2月6日起优化“港车北上”预约安排，缩短预约时长，今年3月1日起，已申请“港车北上”获批的车辆，可豁免第二年车辆查验程序。

跨境客运班线运营方面，去年11月初，首条深珠澳跨境客运班线正式运营，该线路全程仅需75分钟，比通过虎门大桥往返节省1小时以上。今年初，深珠澳口岸跨境巴士新增粤港澳三地近40个站点和门市，开通深圳往返澳门、珠海新线路。为粤港澳三地跨境客运和旅游服务提供了便利。

铁路方面，广深港高铁福田至香港段于2018年9月23日正式通车运营，高铁香港段的开通标志着香港正式加入国家高铁网络，踏入高铁新时代，同时打造了粤港澳大湾区一小时经济圈、生活圈。

如今，广深港跨境高铁列车开行数量从恢复运营初期的日均77列逐步增长到现在的日均190列，香港通过高铁可直达内地北京、上海、广州、成都、厦门、长沙、武汉等30余个城市。

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